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詳細介紹石油產(chǎn)品蒸餾儀的使用方法石油產(chǎn)品蒸餾儀是石油化工行業(yè)及實驗室中用于測定石油產(chǎn)品餾分組成的關(guān)鍵設(shè)備，其操作規(guī)范與否直接關(guān)系到實驗結(jié)果的準確性。以下將詳細介紹石油產(chǎn)品蒸餾儀的使用方法，幫助用戶正確、高效地完成蒸餾實驗。一、實驗前準備1.儀器檢查：確保蒸餾儀各部件完好無損，電源連接正常，溫控系統(tǒng)、冷凝裝置等均處于待命狀態(tài)。2.樣品準備：根據(jù)實驗需求，準確稱取一定量的石油產(chǎn)品樣品，并置于干凈的蒸餾燒瓶中。3.試劑與輔助材料：準備適量的沸石或玻璃珠，以防止蒸餾過程中發(fā)生暴沸；同時，檢查冷卻水是否充足，確保冷凝效果。二、儀器安裝與 2025-04-17

餾分燃料油氧化安定性測定法方法概要將以過濾的350ml試樣裝入氧化管中，通入氧氣，速率為50ml/min，在95℃下氧化16h。然后將氧化胡的試樣冷卻至室溫，過濾，得到可濾出不溶物。可濾出不溶物的量和粘附性不溶物的量之和為總不溶物的量，以mg/100ml表示。準備工作樣品和采樣1.1采樣應(yīng)按照GB/T4756或另外的標準進行以獲取有代表性的樣品。1.2收到樣品后應(yīng)盡快分析。當試驗在一天之內(nèi)不能進行時，應(yīng)用惰性氣體如：不含氧的氮氣、氬氣或氦氣覆蓋保護，樣品儲存溫度不應(yīng)高于10℃，但不能低于樣品的濁點。1... 2019-04-08
潤滑油變質(zhì)如何鑒別潤滑油在使用一段時間后，由于機械雜質(zhì)的污染和來自外界的灰塵，燃料燃燒產(chǎn)生的廢氣、水分、顆粒物、運轉(zhuǎn)機件磨損下來的金屬屑以及潤滑氧化聚合產(chǎn)生的積炭膠質(zhì)等，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，油變質(zhì)后呈深黑色、泡沫多并已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，用手指研磨，有顆粒物，發(fā)澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區(qū)或黑點很多。若不及時更換潤滑油會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發(fā)生安全事故，因此，經(jīng)常檢查潤滑油是否變質(zhì)并及時更換尤為重要。幾種簡易鑒別方法，介紹如下：⑴、油流觀察法取兩只量杯，其中一個盛有待檢查... 2019-04-04
油液分析常見污染物油液分析初用于發(fā)動機是作為一種預(yù)測性維護工具，目前它仍然是確保發(fā)動機系統(tǒng)可靠性的主要技術(shù)。往復(fù)式內(nèi)燃機是大多數(shù)移動設(shè)備的動力裝置，如汽車、卡車、公共汽車、采礦設(shè)備、農(nóng)業(yè)設(shè)備。另外，備用發(fā)電機、油氣勘探鉆機和管道壓縮站也要使用發(fā)動機。如果機油不能充分發(fā)揮其作用，就必須更換。另一方面，過早或頻繁地更換機油會對成本和環(huán)境造成巨大影響。內(nèi)燃機的機油在運轉(zhuǎn)過程中會逐漸受到污染，其污染的速度會因負載系數(shù)、占空比、使用時間、環(huán)境和燃料類型而變化。發(fā)動機油通常含有添加劑包，主要是清潔劑和堿性... 2019-04-03
液相銹蝕測定儀怎么用？看看這個說明書液相銹蝕測定儀主要用于評定加抑制劑礦物油、汽輪機油在與水混合時對鐵部件防銹能力的測定；同樣適用于液壓油、循環(huán)油防銹能力的測定。可廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、商檢及科研等部門。液相銹蝕測定儀在國家標準GB/T11143-2008規(guī)定的條件下，將300mL試樣和30mL蒸餾水或合成海水混合，把圓柱型的試驗鋼棒全部浸在其中，在60℃下進行攪拌。通常試驗周期為24h,但是根據(jù)合同雙方的要求，亦可長可短。試驗周期結(jié)束后觀察試驗鋼棒銹蝕的痕跡和銹蝕的程度，試驗結(jié)束。液相銹蝕測定儀注意事項... 2019-04-02
卡爾費休庫侖電量法微量水分調(diào)試及注意事項一、卡爾費休試劑（電量法）調(diào)試的注意事項：正常情況下，在試劑啟封時倒出來的顏色為深褐色。若發(fā)現(xiàn)倒出來的試劑顏色為淡黃色則判定試劑失效。試劑儲存時應(yīng)該注意密封避光。溫度不宜超過30°。調(diào)試步驟：1：用微升進樣器取60微升左右純凈水。2：每注4微升純凈水停頓1-2秒，等待試劑與水的化學反應(yīng)。3：當試劑變?yōu)榘导t色時，每注2微升水，停頓3秒左右。4：若試劑變?yōu)榈S色還顯示過碘，則選用0.5微升進樣器。注約0.2-0.3微升左右純凈水。待儀器正常記數(shù)到達終點時即可。調(diào)試電解電極內(nèi)試劑操... 2019-04-02
乳化柴油降污機理 1、降低的機理氮氧化物NOx是燃燒過程中氮的各種氧化物的總稱，是影響空氣質(zhì)量的主要有害成份之一。而正是柴油機燃燒過程中形成的主要物質(zhì)。它與帆液中的血，紅蛋白的親和力比CO還強，通過呼吸道及肺進入血液，使其喪失輸氧能力，刺激人眼粘膜，引起結(jié)膜炎、角膜炎，甚至嚴重時還會引起肺炎和肺氣腫、生成的三要素：高溫（含局部高溫）；富氧（含局部富氧）；氮與氧在高溫下滯留的時間長。這子個要素缺一不可。只有三者同時具備時才能生成，所以，要降低的生成，只要控制其中一個要素，就能奏效。內(nèi)燃機中乳化柴... 2019-04-01
乳化柴油節(jié)能機理柴油在內(nèi)燃機中的燃燒是不*和不完善的，但是由于甲醇的參與，乳化油的燃燒就更加*和充分。原因有以下幾個：(1)使油和空氣混合更加均勻，空氣利用率提高，燃燒更充分，甲醇的微爆效應(yīng)形成二次霧化，使得油粒細微度提高，從而使燃油在空氣中分布得更加均勻，混合質(zhì)量提高，燃燒更加充分和*，提高了燃燒效率。在其它條件相同情況下，空燃比可以降低。這一切都促使燃燒更*和完善，減少了排氣帶走的熱量，從而降低了油耗，熱效率提高。經(jīng)燃燒和行車試驗測定，與純柴油相比，乳化柴油平均節(jié)油率為5%~14%，，排... 2019-03-29
潤滑油當中抗乳化和破乳化的區(qū)別抗乳化劑：油品在使用過程中會受到水的污染，如機械設(shè)備漏水、為了冷卻加工件而必須噴淋大量冷卻水等情況，均會在油中進入一定水分，這就要求油品具有一定的分水性和不被水乳化成W/O（水/油）型乳化體。因為潤滑油在乳化后或其抗乳化性差，會喪失流動性（W/O型乳化體會使油的粘度成倍地增加）和損失潤滑性，也會引起金屬腐蝕和磨損。工業(yè)齒輪油、汽輪機油、液壓油（如含鋅鹽的油品）均易受水的污染，所以這些油品對抗乳化性能有較高的要求。抗乳化性：工業(yè)潤滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，如果... 2019-03-28

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